รุ่น: OID687187-16Ah
เคมี: ลิเธียมโพลิเมอร์ (Li-Po)
การกำหนดค่า: 6S
แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด: 22.2V
ความจุที่กำหนด: 16000mAh
OID687187-16Ah แบตเตอรี่โดรน LiPo 22.2V 16000mAh ได้รับการออกแบบมาสำหรับ แพลตฟอร์ม UAV เชิงอุตสาหกรรมและเชิงพาณิชย์ ที่ซึ่ง ความน่าเชื่อถือของภารกิจ, ความเสถียรของแรงดันไฟฟ้า และความจุที่ใช้งานได้จริงภายใต้ภาระที่ยั่งยืน เป็นสิ่งที่ไม่สามารถต่อรองได้
แตกต่างจากแบตเตอรี่โดรนทั่วไปที่ให้คะแนนภายใต้สภาวะโหลดเบา OID687187-16A ได้รับการตรวจสอบแล้วว่าสามารถส่งมอบความจุที่ใช้งานได้จริง ≥16Ah ที่การคายประจุต่อเนื่อง 3C - 25C เพื่อให้มั่นใจถึงความทนทานที่คาดการณ์ได้ใน การฉีดพ่นทางการเกษตร, การตรวจสอบทางอุตสาหกรรม, การทำแผนที่ และการปฏิบัติงานของโดรนยกของหนัก.
≥16Ah ความจุที่ใช้งานได้จริง @ 3C
<1mΩ ความต้านทานภายในเซลล์
8C - 25C การคายประจุพัลส์สูงสุด (≤3s)
ตัวชี้วัดเหล่านี้ไม่ใช่ตัวเลขทางการตลาด พวกเขากำหนดว่าภารกิจ UAV เสร็จสิ้น—หรือยกเลิกกลางการปฏิบัติงาน
ในการปฏิบัติงาน UAV เชิงอุตสาหกรรม แบตเตอรี่ไม่ใช่แค่แหล่งพลังงาน—แต่เป็น ส่วนประกอบควบคุมความเสี่ยงที่สำคัญต่อภารกิจ.
ปรัชญาการออกแบบเบื้องหลัง OID687187-16Ah ให้ความสำคัญกับ ความเสถียรของแพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าเหนือการขยายกำลังไฟสูงสุด ด้วยการควบคุมความต้านทานภายในเซลล์เดียวให้อยู่ต่ำกว่า 1 มิลลิโอห์ม การเพิ่มขึ้นของความร้อนระหว่างการคายประจุ 3C - 25C จะลดลงอย่างมาก ซึ่งส่งผลกระทบโดยตรงต่อ:
ความสม่ำเสมอของพลังงานในระยะยาว
ความเสถียรของ BMS ภายใต้ภาระต่อเนื่อง
ลดความเสี่ยงของการจำกัดพลังงานที่เกิดจากความร้อน
สำหรับการใช้งานเช่น การฉีดพ่นอย่างต่อเนื่อง 30 นาที หรือเส้นทางการทำแผนที่แบบขยาย สิ่งนี้ทำให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่ยังคงอยู่ในหน้าต่างการทำงานที่เสถียรตลอดภารกิจ—ปกป้องทั้ง ความต่อเนื่องของงานและความปลอดภัยในการบิน.
แบตเตอรี่จำนวนมากที่ติดป้ายกำกับว่า 16000mAh วัดที่อัตราการคายประจุต่ำ ภายใต้สภาวะ UAV ที่แท้จริง (≥3C) ความจุที่ใช้งานได้จริงมักจะลดลงเหลือ 14Ah หรือต่ำกว่า ซึ่งนำไปสู่ระยะเวลาการบินที่สั้นลงและความทนทานที่ไม่สามารถคาดเดาได้
ผ่าน การเลือกเซลล์ การจับคู่ความต้านทาน และการควบคุมกระบวนการในระดับแพ็ค OID687187-16Ah ทำให้มั่นใจได้ว่า:
≥16Ah ความจุที่ใช้งานได้จริงที่การคายประจุต่อเนื่อง 3C
การตัดการคายประจุที่ 19.8V สอดคล้องกับพฤติกรรมของ UAV ESC และระบบ
เส้นโค้งแรงดันไฟฟ้าแบบแบนภายใต้สภาวะบรรทุกหนัก
สิ่งนี้แปลโดยตรงเป็น ระยะเวลาการบินที่มีประสิทธิภาพที่ยาวนานขึ้นและเอาต์พุตแรงขับที่สม่ำเสมอ.
ความต้านทานภายในเซลล์: <1mΩ
อิมพีแดนซ์ภายในแพ็ค: ≤9mΩ
อิมพีแดนซ์ที่ต่ำกว่าให้ประโยชน์ที่วัดได้:
ลดการสร้างความร้อนภายใต้กระแสไฟสูง
แรงดันไฟฟ้าตกต่ำลงระหว่างการขึ้นและเร่งความเร็ว
ปรับปรุงความสม่ำเสมอในการตอบสนองของมอเตอร์
ประสิทธิภาพพลังงานโดยรวมที่สูงขึ้น
สำหรับแพลตฟอร์ม UAV ยกของหนักและมีแรงเฉื่อยสูง ความเสถียรนี้มักจะสำคัญกว่าค่า C ที่เป็นพาดหัวข่าว
การคายประจุต่อเนื่อง: 120A
การคายประจุพัลส์สูงสุด: 8C - 25C (≤3 วินาที)
ออกแบบมาเพื่อรองรับ:
การขึ้นเครื่องบรรทุกหนัก
การขึ้นและเคลื่อนที่อย่างรวดเร็ว
ความต้องการพลังงานฉุกเฉิน
การชดเชยลมระหว่างภารกิจทางการเกษตรหรือการตรวจสอบ
เพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการจัดซื้อและการตรวจสอบทางวิศวกรรมระดับมืออาชีพ OID687187-16A ผ่านการตรวจสอบหลายมิติ:
การทดสอบการปั่นจักรยานแบบโหลดสูง:
การคายประจุต่อเนื่อง 3C ภายใต้สภาวะแวดล้อมที่สูงขึ้น การรักษาความจุยังคงเสถียรหลังจากรอบซ้ำ
การประเมินประสิทธิภาพความร้อน:
การออกแบบอิมพีแดนซ์ต่ำช่วยลดการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิภายใต้ภาระที่ยั่งยืน ลดความเสี่ยงของการเสื่อมสภาพในระยะยาว
ความสมบูรณ์ทางกล:
โครงสร้างอะลูมิเนียมเสริมความแข็งแรงช่วยเพิ่มความทนทานต่อการสั่นสะเทือนและความเครียดทางกลไกที่พบบ่อยในการปฏิบัติงาน UAV เชิงอุตสาหกรรม
การตอบสนองการป้องกัน:
วงจรป้องกันแบบบูรณาการสำหรับสภาวะการชาร์จไฟเกิน การคายประจุเกิน และไฟฟ้าลัดวงจร
มาตรการเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อ ลดความเสี่ยงในการดำเนินงาน ไม่ใช่แค่ปฏิบัติตามข้อกำหนดขั้นต่ำ.
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| รุ่น | OID687187-16Ah |
| ความจุที่กำหนด | 16000mAh |
| ความจุขั้นต่ำ | 15800mAh |
| ความจุในการคายประจุ 3C | ≥16000mAh |
| แรงดันไฟฟ้าที่กำหนด | 22.2V |
| แรงดันไฟฟ้าชาร์จเต็ม | 25.2V |
| แรงดันไฟฟ้าตัดการคายประจุ | 19.8V |
| ความต้านทานภายในเซลล์ | <1mΩ |
| อิมพีแดนซ์ภายในแพ็ค | ≤9mΩ |
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| การชาร์จมาตรฐาน | 0.5C |
| การชาร์จอย่างรวดเร็ว | 1C |
| การชาร์จอย่างรวดเร็วสูงสุด | 2C |
| อุณหภูมิการชาร์จ | 0°C ถึง 60°C |
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| การคายประจุต่อเนื่อง | 120A |
| ประสิทธิภาพการโหลดสูง | ≥16Ah @ 3C |
| พัลส์สูงสุด | 8C - 25C(≤3s) |
| อุณหภูมิการคายประจุ | -20°C ถึง 60°C |
| พารามิเตอร์ | ค่า |
|---|---|
| น้ำหนัก | 1850g ±50g |
| ขนาด | 185 × 75 × 68 มม. |
| โครงสร้าง | เปลือกอะลูมิเนียมห้าด้าน + ปลอก PVC |
การออกแบบทางกลไกช่วยเพิ่ม ความเสถียรทางความร้อน ความแข็งแกร่งของโครงสร้าง และความทนทานต่อการสั่นสะเทือน ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมภาคสนามที่สมบุกสมบัน
| เงื่อนไขการทดสอบ | ผลลัพธ์ |
|---|---|
| 0.5C ชาร์จ / คายประจุ @ 25°C | ≥350 รอบ |
| การรักษาความจุ | ≥80% |
เหมาะสำหรับ การใช้งานในอุตสาหกรรมในระยะยาวระดับกองเรือ ไม่ใช่รอบการใช้งานของผู้บริโภค
ตัวเชื่อมต่อสมดุล: JST-XHR-6P (ย้อนกลับ)
ตัวเชื่อมต่อพลังงาน: XT60 / XT90-S / AS120 / AS150 (อุปกรณ์เสริม)
เข้ากันได้กับสถาปัตยกรรมพลังงาน UAV เชิงอุตสาหกรรมกระแสหลัก
| เงื่อนไข | อุณหภูมิ |
|---|---|
| การชาร์จ | 0°C ถึง 60°C |
| การคายประจุ | -20°C ถึง 60°C |
โดรนฉีดพ่นทางการเกษตร
เอาต์พุตกำลังไฟสูงที่เสถียรช่วยให้มั่นใจได้ถึงแรงดันปั๊มที่สม่ำเสมอและการฉีดพ่นที่สม่ำเสมอภายใต้สภาวะบรรทุกเต็มที่
UAV ตรวจสอบและทำแผนที่ทางอุตสาหกรรม
แพลตฟอร์มแรงดันไฟฟ้าที่คาดการณ์ได้รองรับเส้นทางการบินระยะยาวและความต่อเนื่องของข้อมูล
โดรนถ่ายภาพยนตร์ยกของหนัก
แรงดันไฟฟ้าตกต่ำช่วยเพิ่มความสม่ำเสมอของแรงขับระหว่างการเคลื่อนที่แบบไดนามิก
UAV ค้นหาและกู้ภัย / โลจิสติกส์
การคายประจุโหลดสูงที่เชื่อถือได้ช่วยลดความเสี่ยงในการหยุดชะงักของภารกิจในการปฏิบัติงานที่สำคัญ
อุณหภูมิในการจัดเก็บ: 0°C – 35°C
ความชื้น: ≤75% RH
แรงดันไฟฟ้าในการจัดเก็บที่แนะนำ: 22.5V – 23.6V
การจัดเก็บที่เหมาะสมช่วยรักษาเสถียรภาพของอิมพีแดนซ์และอายุการใช้งาน
การรับประกัน 1 ปีครอบคลุมข้อบกพร่องในการผลิต
การใช้งานในทางที่ผิด การโอเวอร์โหลด หรือการทำงานนอกเหนือจากข้อกำหนดที่ยกเว้น
สำหรับวิศวกรและผู้รวม UAV:
พฤติกรรมการคายประจุโหลดสูง OID687187-16Ah ในภารกิจฉีดพ่นทางการเกษตรอย่างต่อเนื่อง
หลักการเลือกแบตเตอรี่สำหรับแพลตฟอร์ม UAV ยกของหนักและระยะเวลานาน
การเปรียบเทียบประสิทธิภาพความร้อนภายใต้สภาวะการคายประจุ 3C ที่ยั่งยืน
(เอกสารทางเทคนิคและบันทึกการใช้งานมีให้ตามคำขอ)
เราสนับสนุน การกำหนดค่าแบตเตอรี่โดรนแบบกำหนดเอง ตัวเลือกตัวเชื่อมต่อ และการปรับแต่งเฉพาะแอปพลิเคชันสำหรับ ผู้ผลิต UAV เชิงอุตสาหกรรม ผู้รวมระบบ และผู้ให้บริการกองเรือ.