120000mAh 3.7V แบตเตอรี่ Drone ความจุสูงสุด LiPo แบตเตอรี่เซลล์สําหรับระบบ UAV ระยะยาว

เมื่อโดรนของคุณบินอยู่เหนือสถานที่ตรวจสอบที่สำคัญ แข่งกับกำหนดเวลาส่งมอบ หรือจัดทำแผนที่ภูมิประเทศเป็นกิโลเมตรในการบินเที่ยวเดียว สิ่งสุดท้ายที่คุณต้องมีคือแบตเตอรี่ที่จำกัดเวลาบินของคุณหรือต้องดิ้นรนภายใต้กระแสไฟฟ้าที่มีกระแสสูง OID13119358-120000mAh-3.7V-3C-0112 จากเซินเจิ้น Jianheng Technology Co Ltd ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วงเวลาเหล่านี้อย่างแท้จริง ด้วยความจุปกติที่ 123.0Ah ความจุขั้นต่ำ 120.0Ah และความหนาแน่นพลังงานเฉลี่ย 421Wh/กก. เซลล์โพลีเมอร์ลิเธียมไอออนความจุสูงพิเศษนี้มอบความทนทาน กำลัง และความน่าเชื่อถือตามที่แพลตฟอร์ม UAV และโดรนระดับมืออาชีพต้องการ

เซลล์นี้ไม่ได้เป็นเพียงตัวเลขดิบเท่านั้น มันเกี่ยวกับการแก้ปัญหาการปฏิบัติงานจริง: เวลาบินสั้น, แรงดันไฟฟ้าลดลงภายใต้คันเร่งหนัก, รอบการชาร์จช้า และข้อกังวลด้านความปลอดภัยระหว่างภารกิจที่ดุดัน Jianheng ได้รวมเปลือกฟิล์มพลาสติกอะลูมิเนียม ความต้านทานภายในต่ำ และช่วงอุณหภูมิการทำงานที่กว้างเพื่อสร้างเซลล์ที่ทำงานในช่วงเวลาที่สำคัญที่สุด

• ความจุสูงเป็นพิเศษ:โดยทั่วไป 123.0Ah และขั้นต่ำ 120.0Ah เหมาะสำหรับการใช้งาน UAV และโดรนที่มีความทนทานยาวนาน
• กระแสคายประจุสูงเป็นพิเศษ:กระแสคายประจุต่อเนื่องสูงสุด 2.0C และกระแสคายประจุพัลส์สูงสุด 3.0C/30s
• ความสามารถในการชาร์จที่รวดเร็ว:กระแสไฟชาร์จต่อเนื่องสูงสุด 0.5C
• ความหนาแน่นของพลังงานสูง:ความหนาแน่นพลังงานเฉลี่ย 421Wh/kg
• ความต้านทานภายในต่ำ:ACIR ที่ 1kHz น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.0 มิลลิโอห์มที่ 40% SOC
• ช่วงอุณหภูมิการทำงานกว้าง:การชาร์จ 0 องศา C ถึง 45 องศา C และการเก็บรักษา -20 องศา C ถึง 45 องศา C
• ประสิทธิภาพความปลอดภัยที่เชื่อถือได้:ผ่านการทดสอบการลัดวงจรภายนอก การคายประจุเกิน การอัด การอัดประจุมากเกินไป การตก การแช่น้ำเค็ม แรงดันต่ำ และการทดสอบการหมุนเวียนของอุณหภูมิ โดยไม่มีการระเบิดหรือไฟไหม้
• วงจรชีวิตยาว:มากกว่าหรือเท่ากับ 80% ความจุเริ่มต้นหลังจาก 300 รอบที่ 25 บวกหรือลบ 2 องศาเซลเซียส

ขนาดของเซลล์วัดโดยไม่มีเกล็ด ความหนาของเซลล์คือสูงสุด 11.8 มม. ที่ 40% SOC และสูงสุด 13.5 มม. ที่ 100% SOC สำหรับเซลล์ใหม่ ความกว้างสูงสุด 119.0 มม. และความยาวสูงสุด 358.0 มม.

ลองนึกภาพโดรนสำรวจที่ต้องครอบคลุมพื้นที่ 500 เฮกตาร์ในเที่ยวบินเดียว ด้วยแบตเตอรี่ขนาด 20Ah ทั่วไป ภารกิจนี้อาจต้องมีการเปลี่ยนแบตเตอรี่หลายครั้งและต้องหยุดทำงานหลายชั่วโมง เซลล์ OID 13119358 ซึ่งมีความจุปกติ 123.0Ah สามารถขยายความทนทานในการบินได้อย่างมาก สำหรับแพลตฟอร์มที่ใช้ 100A ระหว่างล่องเรือ การคำนวณนั้นง่ายมาก: 123Ah หารด้วย 100A ให้การบินต่อเนื่องนานกว่า 1.2 ชั่วโมง เทียบกับเพียง 12 นาทีเมื่อใช้แพ็ค 20Ah นั่นคือความแตกต่างระหว่างการกระโดดอย่างรวดเร็วและการดำเนินการทำแผนที่เต็มรูปแบบ

แต่ความสามารถเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ เมื่อโดรนปีนป่ายอย่างดุเดือดหรือต่อสู้กับลมปะทะ กระแสจะพุ่งสูงขึ้น OID 13119358 รองรับกระแสคายประจุต่อเนื่องสูงสุดที่ 2.0C (ประมาณ 240A) และกระแสคายประจุพัลส์ที่ 3.0C (ประมาณ 360A) เป็นเวลา 30 วินาที ซึ่งหมายความว่าแรงดันไฟฟ้าตกจะลดลง และโดรนจะรักษาพลังงานที่เสถียรแม้ในระหว่างการบังคับควบคุมที่หนักหน่วง ACIR ต่ำที่น้อยกว่าหรือเท่ากับ 1.0 มิลลิโอห์มที่ 1kHz ช่วยให้มั่นใจได้ว่าพลังงานจะถูกส่งอย่างมีประสิทธิภาพ โดยไม่สูญเสียความร้อน

การชาร์จอย่างรวดเร็วเป็นอีกปัจจัยสำคัญ ด้วยกระแสไฟชาร์จต่อเนื่องสูงสุด 0.5C เซลล์สามารถชาร์จใหม่ได้ประมาณ 60A สำหรับแบตเตอรี่ขนาด 120Ah หมายถึงการชาร์จจนเต็มภายในเวลาประมาณสองชั่วโมง ซึ่งช่วยลดเวลาตอบสนองระหว่างภารกิจต่างๆ ช่วงอุณหภูมิการชาร์จที่กว้าง ตั้งแต่ 0 องศา C ถึง 45 องศา C โดยมีการลดพิกัด ช่วยให้สามารถใช้งานได้ในสภาพอากาศที่หลากหลาย ตั้งแต่เที่ยวบินที่หนาวเย็นในตอนเช้าไปจนถึงสภาพทะเลทรายที่ร้อนระอุ

ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญยิ่งในการบิน OID 13119358 ผ่านการทดสอบแบตเตอรี่อันเข้มงวด: การลัดวงจรภายนอก การคายประจุมากเกินไป การกระแทก การประจุมากเกินไป การตก การแช่น้ำเค็ม แรงดันต่ำ และการหมุนเวียนของอุณหภูมิ ในแต่ละกรณี ห้องขังไม่มีการระเบิดและไม่มีไฟ ประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยระดับนี้ทำให้ผู้ประกอบและผู้ปฏิบัติงานมั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะไม่กลายเป็นจุดอ่อนที่สุดในภารกิจที่สำคัญ

พิจารณาผู้ให้บริการโดรนส่งสินค้าที่ต้องการขนส่งเวชภัณฑ์ไปยังพื้นที่ห่างไกล แต่ละเที่ยวบินใช้เวลา 45 นาที ด้วยเซลล์ขนาด 123Ah โดรนสามารถบรรทุกสิ่งของที่หนักกว่าหรือบินในเส้นทางที่ยาวกว่าโดยไม่ต้องชาร์จใหม่ อายุการใช้งานของวงจรที่มากกว่าหรือเท่ากับ 80% ของความจุเริ่มต้นหลังจาก 300 รอบ หมายความว่าแบตเตอรี่สามารถรองรับภารกิจได้หลายร้อยภารกิจก่อนที่จะเสื่อมสภาพอย่างมีนัยสำคัญ หนึ่งภารกิจต่อวัน นั่นเท่ากับเกือบหนึ่งปีของการบริการที่เชื่อถือได้ ประสิทธิภาพการจัดเก็บที่มีความจุคงเหลือมากกว่าหรือเท่ากับ 90% หลังจาก 30 วันที่อุณหภูมิ 25 องศาเซลเซียส ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะพร้อมใช้งานเมื่อจำเป็น แม้ว่าจะไม่ได้ใช้งานเป็นระยะเวลาหนึ่งก็ตาม

สำหรับการแข่งโดรนหรือฟรีสไตล์ประสิทธิภาพสูง ความสามารถในการปล่อยพัลส์ที่ 3.0C เป็นเวลา 30 วินาที จะให้พลังระเบิดที่จำเป็นสำหรับการเร่งความเร็วอย่างรวดเร็วและการไต่ระดับในแนวดิ่ง การออกแบบให้มีน้ำหนักเบา โดยมีน้ำหนักเฉลี่ย 1,080 กรัม และความหนาแน่นของพลังงาน 421Wh/กก. ช่วยให้โดรนมีน้ำหนักโดยรวมต่ำ เพิ่มความคล่องตัวและเวลาบิน

เพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพที่ปลอดภัยและเหมาะสมที่สุด ให้ปฏิบัติตามหลักเกณฑ์เหล่านี้เสมอ:

• อย่าทิ้งแบตเตอรี่ลงในน้ำหรือน้ำทะเล เก็บไว้ในที่แห้ง ร่ม และเย็นเมื่อไม่ใช้งาน
• อย่าเก็บแบตเตอรี่ไว้ใกล้แหล่งที่มีอุณหภูมิสูง เช่น เครื่องดับเพลิงหรือเครื่องทำความร้อน
• โปรดใช้เครื่องชาร์จที่ระบุเมื่อชาร์จ
• ห้ามกลับขั้วบวกและขั้วลบ
• ห้ามใส่แบตเตอรี่เข้าไปในเต้ารับไฟฟ้าโดยตรง
• อย่าทิ้งแบตเตอรี่เข้ากองไฟหรือเครื่องทำความร้อน
• ห้ามเชื่อมต่อขั้วบวกและขั้วลบด้วยโลหะเพื่อลัดวงจร
• ห้ามจัดส่งหรือเก็บแบตเตอรี่ร่วมกับวัตถุที่เป็นโลหะ เช่น กิ๊บติดผมหรือสร้อยคอ
• ห้ามเคาะ ขว้าง หรือเหยียบย่ำแบตเตอรี่
• ห้ามเชื่อมแบตเตอรี่โดยตรงหรือเจาะด้วยตะปูหรือเครื่องมือมีคมอื่นๆ
• อย่าผสมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนกับแบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์รุ่นอื่นๆ ที่แตกต่างกัน
• อย่าโค้งงอหรือพับขอบซีล อย่าเปิดหรือทำให้ขอบพับผิดรูป อย่าสอดปลายขอบพับ
• อย่าทำหล่น กระแทก หรืองอตัวแบตเตอรี่
• การออกแบบและบรรจุภัณฑ์แบตเตอรี่ต้องไม่ทำให้แบตเตอรี่เสียหาย
• ส่วนประกอบที่เป็นสื่อกระแสไฟฟ้าที่สัมผัสกับขอบทั้งสองด้านของแบตเตอรี่จะต้องมีการหุ้มฉนวน
• อย่าใช้หรือทิ้งแบตเตอรี่ไว้ที่อุณหภูมิสูงมาก (เช่น แสงแดดส่องโดยตรงแรงๆ หรือในยานพาหนะที่ร้อนจัด) มิฉะนั้น แบตเตอรี่อาจร้อนเกินไป ติดไฟได้ หรือประสิทธิภาพการทำงานของแบตเตอรี่อาจลดลงและอายุการใช้งานอาจสั้นลง
• ห้ามใช้แบตเตอรี่ภายใต้สนามแม่เหล็กแรงคงที่และแรงสูง มิฉะนั้น อุปกรณ์ป้องกันอาจถูกทำลาย
• หากแบตเตอรี่รั่วและอิเล็กโทรไลต์เข้าตา อย่านวด ล้างตาด้วยน้ำแล้วส่งโรงพยาบาลทันที ไม่เช่นนั้นจะแสบตา
• หากแบตเตอรี่มีกลิ่นแปลกๆ เกิดความร้อน บิดเบี้ยว หรือดูผิดปกติระหว่างการใช้งาน การเก็บรักษา หรือการชาร์จ โปรดนำแบตเตอรี่ออกจากอุปกรณ์หรือเครื่องชาร์จแล้วหยุดใช้งาน
• หากเสาสกปรกกรุณาทำความสะอาดก่อนใช้งาน
• กรุณาห่อหุ้มเสาด้วยกระดาษฉนวนเมื่อคุณต้องการทิ้งแบตเตอรี่เพื่อป้องกันการระเบิดและไฟไหม้
• ป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่ที่อุณหภูมิต่ำกว่าที่กำหนด ไม่เช่นนั้นความจุจะลดลงโดยไม่จำเป็น
• ป้องกันการระบายผลิตภัณฑ์ใดๆ ลงไปสู่สถานะการคายประจุมากเกินไป ผลิตภัณฑ์อาจได้รับความเสียหายภายในอย่างถาวรเมื่อแรงดันไฟฟ้าต่ำกว่า 2.00V และการรับประกันของ Jianheng จะหยุดใช้
• การออกแบบระบบแบตเตอรี่ควรพิจารณาการกระจายความร้อนของผลิตภัณฑ์อย่างเต็มที่ Jianheng จะไม่รับผิดชอบต่อการประกันคุณภาพเนื่องจากความเสียหายจากความร้อนสูงเกินไปที่เกิดจากการออกแบบการกระจายความร้อน
• ควรพิจารณาปัญหากันน้ำและกันฝุ่นของระบบแบตเตอรี่ให้ครบถ้วน ระบบแบตเตอรี่ต้องเป็นไปตามเกรดกันน้ำและกันฝุ่นที่กำหนดโดยมาตรฐานแห่งชาติที่เกี่ยวข้อง Jianheng จะไม่รับผิดชอบต่อการประกันคุณภาพเนื่องจากความเสียหายที่เกิดจากปัญหากันน้ำและกันฝุ่น
• ห้ามมิให้ผสมผลิตภัณฑ์ P/N ที่แตกต่างกันในระบบแบตเตอรี่หรือยานพาหนะเดียวกัน มิฉะนั้น Jianheng จะไม่รับผิดชอบต่อการปกป้องคุณภาพ
• เมื่อความต้านทานภายในของเซลล์แบตเตอรี่ที่ใช้งานอยู่เกิน 300% ของความต้านทานเริ่มต้น หรือความจุน้อยกว่าหรือเท่ากับ 70% (25 องศาเซลเซียส) เซลล์แบตเตอรี่ควรหยุดใช้งาน หากละเมิดข้อกำหนดนี้ Jianheng จะไม่รับผิดชอบต่อการประกันคุณภาพ

ควรเก็บแบตเตอรี่ไว้ในที่แห้ง ร่ม และเย็น ช่วงอุณหภูมิในการเก็บรักษาคือ -20 ถึง 25 องศา C ที่ 80% RH สูงสุดเป็นเวลา 12 เดือน, -20 ถึง 35 องศา C ที่ 80% RH สูงสุดเป็นเวลา 3 เดือน และ -43 ถึง 45 องศา C ที่ 80% RH สูงสุดเป็นเวลา 1 เดือน โดยทั้งหมดที่ 40% SOC สำหรับการจัดเก็บเป็นเวลานาน (มากกว่าหนึ่งเดือน) ควรปรับ SOC เป็นประมาณ 50% หลังจากจัดเก็บ SOC 50% เป็นเวลาสามเดือน ควรชาร์จและคายประจุแบตเตอรี่หนึ่งครั้งเพื่อปรับ SOC ไว้ที่ประมาณ 50% หากพื้นที่จัดเก็บ SOC 50% เกิน 9 เดือนโดยไม่มีการบำรุงรักษาการคายประจุ Jianheng จะไม่รับผิดชอบต่อการคุ้มครองคุณภาพเนื่องจากการสูญเสียกำลังการผลิตหรือข้อบกพร่องอื่น ๆ แบตเตอรี่ชาร์จ 40% ของความจุขั้นต่ำก่อนจัดส่ง โดยมีการควบคุมแรงดันไฟฟ้าที่ 3.25V ถึง 3.65V การทดสอบการวัดควรทำภายในหนึ่งเดือนหลังจากจัดส่งจากโรงงาน ในระหว่างการขนส่ง แบตเตอรี่ควรได้รับการปกป้องจากการลัดวงจร ความชื้น และความเสียหายทางกล ห้ามมิให้ผสมเซลล์ P/N ที่แตกต่างกันในระบบแบตเตอรี่หรือยานพาหนะเดียวกัน

Jianheng ให้การประกันคุณภาพสำหรับเซลล์แบตเตอรี่ ลูกค้าจะต้องดำเนินการตรวจสอบคลังสินค้าให้เสร็จสิ้นภายใน 15 วันหลังจากได้รับเซลล์ ซึ่งรวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงแรงดันไฟฟ้า การคายประจุเอง ความต้านทานภายใน และรูปลักษณ์ภายนอก ควรเลือกเซลล์ที่มีข้อบกพร่องที่อาจเกิดขึ้นและยืนยันกับ Jianheng เซลล์ที่มีข้อบกพร่องที่สร้างโดยลูกค้าในระหว่างกระบวนการประกอบเซลล์หลังการจัดส่งไม่อยู่ในขอบเขตของการประกันคุณภาพของ Jianheng ลูกค้าจะต้องติดตั้งเซ็นเซอร์ความร้อนในจำนวนที่เหมาะสมเพื่อตรวจสอบและบันทึกอุณหภูมิของเซลล์ตลอดอายุการใช้งาน ลูกค้าจะต้องจัดให้มีการใช้ผลิตภัณฑ์แต่ละอย่างภายใต้การตรวจสอบ การควบคุม และการป้องกันที่เข้มงวดโดยระบบการจัดการแบตเตอรี่ (BMS) ลูกค้าจะต้องให้ข้อมูล BMS โดยละเอียดแก่ Jianheng เพื่อตรวจสอบการออกแบบและการเก็บบันทึก ลูกค้าจะต้องเก็บบันทึกข้อมูลการตรวจสอบ BMS ที่ครบถ้วนตลอดอายุการใช้งานทั้งหมดของแต่ละผลิตภัณฑ์ การเรียกร้องการรับประกันหรือความรับผิดจะไม่ได้รับการพิจารณาหากไม่มีบันทึกการตรวจสอบ BMS ที่ครบถ้วน ความรับผิดต่อผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับข้อกำหนดและเงื่อนไขของสัญญา Jianheng ขอสงวนสิทธิ์ในการแก้ไขข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์และลักษณะการบำรุงรักษาโดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้า

เซลล์แบตเตอรี่โดรน UAV ความจุสูงพิเศษนี้มีจำหน่ายโดยมีจำนวนการสั่งซื้อขั้นต่ำ 1 ชิ้น สำหรับการกำหนดราคาและโซลูชันที่กำหนดเอง โปรดติดต่อ Jianheng โดยตรง การรับรองประกอบด้วย UN38.3 และ MSDS ความสามารถในการจัดหาคือ 100,000 ชิ้นต่อเดือน รายละเอียดบรรจุภัณฑ์และพอร์ตตามคำขอ