ด้วยเศรษฐกิจความสูงต่ําของจีนที่ได้รับการกําหนดอย่างเป็นทางการเป็นอุตสาหกรรมที่กําลังพัฒนาทางกลยุทธ์ในแผน 5 ปีที่ 15 ตลาดเครื่องบิน eVTOL และเครื่องบินไร้คนขับไฟฟ้าพร้อมที่จะเติบโตอย่างรวดเร็วรายงานล่าสุดคาดว่า ภายในปี 2030, กองยนต์ eVTOL ของจีนคนเดียวจะเกิน 100,000 ยูนิต สร้างความต้องการแบตเตอรี่ประจําปี 100 GWh
บทความนี้วิเคราะห์ความต้องการความสามารถในการทํางานของแบตเตอรี่ที่แตกต่างกันในสามส่วนของการใช้งาน: เครื่องบินไร้คนขับสําหรับผู้บริโภค เครื่องบินไร้คนขับสําหรับการเกษตร และ eVTOL สําหรับผู้โดยสารeVTOLs ต้องการความหนาแน่นของพลังงานที่สูงมากความปลอดภัย และความสามารถในการทํางาน ที่เกินมาตรฐานของแบตเตอรี่ทั่วไปมาก
กลุ่มยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรม เช่น CATL (ที่มีแบตเตอรี่ที่ดัน 500 Wh/kg) และ Eve Energy (ที่มีการแก้ไขเซลล์กระบอกและกระเป๋ากระเป๋าทั้งหมด) กําลังนําเทคโนโลยีในระดับรถยนต์ของพวกเขามาใช้ทั้งสองบริษัท กําลังดําเนินการอย่างเต็มที่เพื่อรับรองความเหมาะสมในการบิน เพื่อสร้างตําแหน่งการแข่งขันที่แข็งแกร่งในตลาดที่เริ่มต้น แต่สําคัญนี้.
สําหรับผู้ซื้อ B2B ในโซ่อุปกรณ์การบินและเครื่องบินไร้คนขับเคลื่อน การพัฒนาอย่างรวดเร็วนี้แสดงถึงความจําเป็นในการรักษาความร่วมมือกับผู้จําหน่ายแบตเตอรี่ที่มีการรับรองและมีประสิทธิภาพสูงความแตกต่างในเทคโนโลยีแบตเตอรี่สําหรับผู้บริโภค, การเกษตรและการใช้งานสําหรับผู้โดยสาร หมายความว่าการเลือกทางออกที่เหมาะสมจะส่งผลกระทบโดยตรงต่อความปลอดภัยในการดําเนินการ ความทนทานในการบิน และการปฏิบัติตามกฎหมาย
แหล่งที่มา: สหภาพธุรกิจแบตเตอรี่จีน
