BMW นำ i3 50L ใหม่มาทดสอบเพื่อแสดงพลังของแบตเตอรี่ Gen6 โดยวิ่งได้ระยะทาง 753 ไมล์ (1,213 กม.) โดยไม่หยุด ซึ่งเป็นระยะทางที่ไกลที่สุดเท่าที่ BMW EV เคยทำได้มาก่อน i3 รุ่นฐานล้อยาว ซึ่งพัฒนาขึ้นสำหรับตลาดจีนโดยเฉพาะ ทำอัตราสิ้นเปลืองที่ประหยัดอย่างยิ่งที่ 8.8 kWh ต่อ 100 กม. บนทางหลวง ในเมือง และถนนชนบท BMW Group เริ่มการผลิตแบตเตอรี่ EV รุ่นที่หกอย่างต่อเนื่องในเสิ่นหยางเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม ซึ่งเป็นโรงงานผลิตแห่งที่สามทั่วโลกสำหรับเทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่ ตามข้อมูลของ BMW เซลล์ทรงกระบอกใหม่ให้ความหนาแน่นของพลังงานสูงกว่า 20% ทำให้ชาร์จเร็วขึ้น 30% และระยะทางการขับขี่นานขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| ระยะทางต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ทดสอบ) | 753 ไมล์ (1,213 กม.) |
| การสิ้นเปลืองพลังงาน | 8.8 kWh ต่อ 100 กม. |
| ความจุแบตเตอรี่ | 113.4 kWh |
| สถาปัตยกรรม | 800V, ชาร์จเร็วสูงสุด 400 kW |
| อัตราการชาร์จเร็ว | 248 ไมล์ (400 กม.) ใน 10 นาที |
| ระยะทาง CLTC | มากกว่า 621 ไมล์ (1,000 กม.) |
| การเพิ่มขึ้นของความหนาแน่นพลังงาน | มากกว่า 20% เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า |
นี่หมายความว่าเกณฑ์มาตรฐานระยะทางสำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากำลังถูกกำหนดใหม่ ซึ่งจะส่งผลต่อการเลือกแบตเตอรี่ กลยุทธ์ BMS และการออกแบบระบายความร้อนทั่วทั้งอุตสาหกรรม หากใกล้เคียงกับการผลิต ผลลัพธ์เหล่านี้บ่งชี้ถึงความก้าวหน้าที่สำคัญในด้านความหนาแน่นของพลังงาน แอโรไดนามิกส์ การจัดการความร้อน และการกู้คืนพลังงาน สำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย B2B ในด้านแบตเตอรี่และแหล่งจ่ายไฟ สิ่งนี้จะยกระดับการแข่งขันและกำหนดความคาดหวังในการจัดซื้อ ซัพพลายเออร์ควรจับตาดูเส้นทางแคโทดนิกเกิลสูงและแอโนดซิลิคอน รวมถึงการแลกเปลี่ยนระหว่างการชาร์จเร็วและอายุการใช้งาน เนื่องจากปัจจัยเหล่านี้เป็นตัวกำหนดว่าการอ้างสิทธิ์ระยะทางสูงจะแปลเป็นระบบที่ทนทานพร้อมสำหรับการผลิตหรือไม่ i3 50L คาดว่าจะวางจำหน่ายในช่วงปลายปีนี้ โดยการส่งมอบให้กับลูกค้าจะเริ่มในไตรมาสแรกของปี 2027
BMW กล่าวว่าการวิ่ง 753 ไมล์เป็นการบันทึกสถิติของแบรนด์ ไม่ใช่สถิติโลก แต่ก็เพียงพอที่จะแซงหน้า Mercedes Vision EQXX ซึ่งเดินทาง 1,202 กม. จากเยอรมนีไปยังสหราชอาณาจักรในปี 2022 ในสหรัฐอเมริกา BMW iX3 50 xDrive ปี 2027 เปิดให้สั่งซื้อได้ในราคาเริ่มต้น 61,500 ดอลลาร์สหรัฐฯ โดยมีระยะทางตามการประมาณการของ EPA สูงสุด 434 ไมล์ ในขณะที่ BMW i3 ปี 2027 เริ่มต้นที่ราคาเดียวกัน โดยมีระยะทางสูงสุด 468 ไมล์
อ่านรายงานต้นฉบับได้ที่ Electrek.
ความก้าวหน้าของ EV ระยะไกลเน้นเคมีเซลล์และการออกแบบระบายความร้อน เครื่องมือเลือกแบตเตอรี่แบบกำหนดเองช่วยจับคู่พารามิเตอร์สำหรับโครงการที่หลากหลาย
