บีไอดีได้วางตัวเองในแดนหน้าของการแข่งขันแบตเตอรี่แบบแข็ง โดยมีรถไฟฟ้าแรกที่ใช้พลังงานจากเทคโนโลยีนี้คาดว่าจะมีขึ้นในช่วงปี 2027แผนที่ทางของผู้ผลิตรถยนต์ชาวจีนแสดงให้เห็นว่า แบตเตอรี่แบบแข็งกําลังเคลื่อนไหวจากการวิจัยในห้องปฏิบัติการไปสู่การนําไปใช้ในธุรกิจ เร็วกว่าที่ผู้สังเกตหลายคนในอุตสาหกรรมคาดการณ์.
หากทําตามตารางเวลานี้ จะเปลี่ยนแปลงภาพแวดล้อมของแบตเตอรี่พลังงานอย่างมาก และมีอิทธิพลต่อการตัดสินใจการลงทุนในโซ่จําหน่ายทั่วโลก ระหว่างเส้นทางของลิตยูไอออนเหลวและระบบแข็งแบบปกติแบตเตอรี่ สภาพแข็ง สัญญากับ ความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้น, ความปลอดภัยที่ดีขึ้น และการชาร์จที่เร็วขึ้นเมื่อเทียบกับระบบไฟฟ้าเหลวปัจจุบัน ทําให้มันกลายเป็นจุดสําคัญสําหรับผู้ผลิตรถยนต์และผู้ผลิตแบตเตอรี่ทั่วโลก
ซึ่งหมายความว่าผู้เกี่ยวข้องในธุรกิจ B2B ทั่วโซ่มูลค่าแบตเตอรี่ ควรติดตามมาตรฐานการทํางานจริงอย่างใกล้ชิด แทนที่จะประกาศกําหนดเวลาเท่านั้นความสามารถในการชาร์จเร็ว, และพฤติกรรมในอุณหภูมิต่ํา ปัจจัยเหล่านี้จะกําหนดว่าเทคโนโลยีสมบูรณ์แบบสามารถบรรลุความสมดุลระหว่างค่าใช้จ่ายและประสิทธิภาพที่จําเป็นสําหรับการนํา EV มาใช้ในตลาดใหญ่หรือไม่
คําถามหลายอย่างที่ยังเปิดอยู่จะทําให้เกิดการแข่งขันจะสร้างขนาดการผลิตอย่างไรและอัตราผลิตที่คาดหวังได้ในช่วงช่วงเริ่มต้นของการขยาย
การผลิตขนาดใหญ่จะขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญในวัสดุ, อุปกรณ์และกระบวนการบรรจุขณะที่กลุ่มที่ลงทุนในสถาปัตยกรรมเก่า อาจต้องเผชิญกับความเสี่ยงของการเปลี่ยนแปลงการเปลี่ยนแปลงนี้ยังมีผลกระทบต่อผู้จําหน่ายวัสดุแยก, อิเล็กทรอลิท และแอนโดด เนื่องจากการออกแบบในสภาพแข็งต้องการสารเคมีอินทุ้นและอุปกรณ์การผลิตที่แตกต่างกัน
รายงานเดิมจาก Electrek ระบุว่า ความทะเยอทะยานของ BYD ในเรื่องของระบบแข็ง เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันโลกที่กว้างกว่า ซึ่งรวมถึงผู้ผลิตรถยนต์และแบตเตอรี่ใหญ่ๆ ในเอเชีย ยุโรป และอเมริกาเหนือเป้าหมายปี 2027, หากได้รับการตอบสนอง, จะเป็นหนึ่งในการจัดจําหน่ายทางการค้าแรกของเทคโนโลยีรัฐแข็งใน EV ผู้โดยสารในขนาดใหญ่.
สําหรับผู้ซื้อ B2B ข้อเรียนรู้เชิงปฏิบัติการคือการสร้างความยืดหยุ่นในกลยุทธ์การจัดหาสินค้า และรักษาโปรแกรมการประเมินที่ทํางานสําหรับทั้งตัวเลือกลิทธิียมไอออนเหลวและภาวะแข็งการประสานงานในระยะแรกกับผู้จําหน่ายเซลล์, รวมถึงการประเมินชุดเล็กและการทบทวนการออกแบบ, สามารถลดความเสี่ยงของการบูรณาการเมื่อปริมาณการค้ามีอยู่
ในขณะที่ตารางเวลาของรัฐแข็งแข็งแรงขึ้น การจัดหาเซลล์ยืดหยุ่นและการออกแบบอย่างรวดเร็วยังคงมีความสําคัญ
