ผู้ผลิตรถยนต์จีน จีลี ประกาศพร้อมที่จะเริ่มการผลิตแบบทดลองของแบตเตอรี่แบบแข็งทั้งหมดที่มีความหนาแน่นของพลังงาน 500 Wh / kg ภายในปี 2027จํานวนนี้เกือบเป็นสองเท่าของความจุของแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออนทั่วไปซึ่งมักจะอยู่ระหว่าง 250 และ 300 Wh/kg
ตามคําแถลงทางการของบริษัท เทคโนโลยีแบตเตอรี่ใหม่สามารถทําให้รถไฟฟ้าสามารถขับรถได้ในระยะที่เทียบเท่ารถยนต์ที่ใช้พลังงานดีเซลการกําจัดความกังวลในระยะในการใช้งานในระยะไกลและการใช้งานทางการค้าจีลี่ วางตําแหน่งความก้าวหน้านี้เป็นขั้นตอนสําคัญในการเปลี่ยนแปลงโลกไปสู่รถพลังงานใหม่ โดยวางผู้ผลิตรถยนต์ชาวจีนเป็นแนวหน้าในการแข่งขันแบตเตอรี่รุ่นใหม่
สําหรับผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดซื้อ B2B ในภาครถยนต์, โลจิสติกส์ และอุปกรณ์หนัก การพัฒนานี้เป็นสัญญาณของการเปลี่ยนแปลงแนวทางในราคาครบวงจรของเจ้าของแบตเตอรี่ขนาด 500 Wh/kg จะลดน้ําหนักและปริมาตรของแบตเตอรี่โดยเกือบ 50% เมื่อเทียบกับวิธีการปัจจุบันส่งผลโดยตรงต่อความจุของรถยนต์ ประสิทธิภาพด้านพลังงาน และความต้องการในพื้นฐานการชาร์จ
นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมระบุว่า การผลิตจํานวนมากที่ประสบความสําเร็จ จะเป็นการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญ แต่ความท้าทายยังคงอยู่ในขนาดการผลิต การลดต้นทุน และการรับรองอายุการใช้งานระยะยาวกําหนดเวลาของ Geely ในปี 2027 ยอมให้ใช้เวลาประมาณ 2 ปีในการทดสอบแบบทดลองและปรับปรุงกระบวนการก่อนการเริ่มต้นการค้า.
การประกาศนี้เป็นผลการดําเนินการที่คล้ายคลึงกันของระบบแข็งจากโตโยต้า, NIO, และ CATL เพิ่มความเข้มข้นการแข่งขันในภาคแบตเตอรี่ความหนาแน่นสูงการประสานงานอย่างเร็วกับผู้จําหน่ายที่ให้บริการการปรับปรุงแบบยืดหยุ่น อาจให้ข้อดีต่อการแข่งขันเมื่อเทคโนโลยีเหล่านี้เข้าสู่ตลาด.
เทคโนโลยีระบบแข็งรุ่นใหม่ สัญญาความหนาแน่นของพลังงานที่ไม่มีคู่แข่ง สําหรับ UAVs บริการการออกแบบแบตเตอรี่ของเราให้ความยืดหยุ่นในการผลิตปริมาณน้อยสําหรับเครื่องบินพาณิชย์แบบโดรนเฉพาะเจาะจง. สํารวจรุ่นที่เข้ากันได้: https://tool.liion-batt.com
