จีลี่ได้นําตัวชาร์จความเร็วสูงสุด 2.2MW ที่สามารถชาร์จ EV ได้ประมาณ 4 นาที ทําให้การแข่งขันชาร์จแบบฉับพลันกับ BYD เพิ่มขึ้นการประกาศนี้เป็นการเพิ่มขึ้นอย่างสําคัญในการแข่งขันเพื่อลดเวลาชาร์จและปรับปรุงประสบการณ์การครองรถไฟฟ้า.
ระดับพลังงานที่สูงขนาดนี้ต้องการเคมีเซลล์ที่มีอัตราการทํางานสูง การออกแบบอิเล็กตรอดที่ทันสมัย การจัดการความร้อนอย่างแข็งแรง ความแม่นยําของ BMS และโปรโตคอลการชาร์จที่เข้ากันได้นั่นหมายความว่าผู้ผลิตและผู้จําหน่ายต้องคิดใหม่เกี่ยวกับสถาปัตยกรรมบรรจุ, กลยุทธ์การเย็น และการบูรณาการเครือข่ายเพื่อสนับสนุนการชาร์จระดับเมกะวัตต์
นั่นหมายความว่าผู้ประกอบการรถยนต์, ผู้ให้บริการเครือข่ายการชาร์จ และ OEM ต้องประเมินว่าพื้นฐานการชาร์จที่มีอยู่สามารถรองรับการชาร์จ 2.2MW ได้หรือไม่การปรับปรุงให้ถึงระดับพลังงานดังกล่าว จะต้องลงทุนในสายไฟฟ้าที่เย็นด้วยเหลว, เซลล์แบตเตอรี่อัตราการทํางานสูง และระบบปฏิสัมพันธ์กับเครือข่าย ผู้ซื้อ B2B ควรพิจารณาความสอดคล้องกับรุ่น EV ปัจจุบันและอนาคต เพื่อหลีกเลี่ยงทรัพย์สินที่ติดอยู่
ตามรายงานเดิมจาก Electrek เครื่องชาร์จขนาด 2.2MW ของ Geely เป็นการก้าวหน้าอย่างสําคัญในเทคโนโลยีชาร์จไฟฟ้าแหล่งข่าวระบุว่า การพัฒนานี้อาจเร่งการนําการชาร์จที่รวดเร็วมากไปใช้ในเรือพาณิชย์สําหรับรายละเอียดเพิ่มเติม อ่านบทความเต็มที่ที่แหล่งข่าวเดิม.
