ฮยอนได เปิดธนาคารการสั่งซื้ออย่างเป็นทางการสําหรับรถไฟฟ้า IONIQ 3 (EV) ใหม่ของคอมแพคต์แฮชแบ็ค ที่วางตําแหน่งเป็นรถไฟฟ้าที่คุ้มค่าที่สุดของแบรนด์ในปัจจุบันรุ่นเบสเริ่มต้นที่ประมาณ 30 ดอลลาร์, 000 ก่อนการให้แรงจูงใจ ทําให้มันเป็นคู่แข่งตรงกับ EV ระดับการเริ่มต้นอื่น ๆ ในตลาดโลก
IONIQ 3 มีแบตเตอรี่ขนาด 58 kWh มีระยะทางประมาณกว่า 250 ไมล์ (รอบ WLTP) และรองรับการชาร์จเร็วแบบ DC 150 kW ทําให้สามารถชาร์จ 10-80% ภายใน 30 นาทีการผลิตจะเริ่มในโรงงานอุลซานของฮยอนไดในเกาหลีใต้, โดยคาดว่าจะจัดส่งครั้งแรกในช่วงต้นไตรมาส 1 ของปี 2027 สําหรับตลาดอเมริกาเหนือและยุโรป
สําหรับผู้จัดการรถยนต์พาณิชย์และผู้เชี่ยวชาญด้านการจัดซื้อ B2B ราคาของ IONIQ 3 สัญญาณการเปลี่ยนแปลงที่สําคัญในราคารวมของเจ้าของ (TCO) สําหรับการจัดส่งไมล์สุดท้ายและรถยนต์บริษัท.ด้วยการรับภาษีรัฐและรัฐ ที่อาจทําให้ราคาซื้อถูกกว่า 25 เหรียญ000, IONIQ 3 สามารถเร่งการนํา EV มาใช้ในหมู่บริษัทขนาดเล็กและกลาง (SMEs) ที่ลังเลเนื่องจากต้นทุน
นักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรมระบุว่า ยุทธศาสตร์การตั้งราคาที่รุนแรงของ Hyundai อาจกดดันผู้แข่งขันอย่าง Tesla (Model 3) และ Volkswagen (ID.3) ให้ปรับปรุงการนําเสนอระดับการเริ่มต้นของพวกเขาการเคลื่อนไหวนี้ยังตรงกับความมุ่งมั่นที่กว้างกว่าของ Hyundai ในการใช้ไฟฟ้า 50% ของยอดขายทั่วโลกภายในปี 2030ตามที่บอกในงานประกวดวันผู้ลงทุนของบริษัท
ตามรายงานจาก BloombergNEF ราคาเฉลี่ยของ EV ในสหรัฐอเมริกาอยู่ที่ 52,000 ดอลลาร์ในไตรมาสที่ 2 ของปี 2026. ราคาฐาน 30,000 ดอลลาร์ของ IONIQ 3 ต่ํากว่าเฉลี่ยของอุตสาหกรรมกว่า 40%,พบว่าการขยายตลาด EVs ที่สามารถติดต่อได้โดยล้านๆผู้ซื้อใหม่.
IONIQ 3 ของฮยอนได เข้าสู่เซ็กเมนต์ EV ที่มีราคาถูก ที่มีระบบแบตเตอรี่ที่คุ้มค่าโปรแกรมแบตเตอรี่ราคาถูกในอุปกรณ์รถยนต์ขนาดใหญ่สําหรับลูกค้า B2B ในภาคที่อยู่ใกล้เคียงเช่นรถยนต์พิเศษ ความสนใจของเราในการแก้ไขแบตเตอรี่โดรนและความต้องการชุดเล็กที่กําหนดเองมีความเกี่ยวข้องcom) สามารถช่วยในการเปรียบเทียบปารามิเตอร์แบตเตอรี่สําหรับความต้องการโครงการต่างๆ.
