เครื่องบินไร้คนขับของตํารวจใกล้สนามบินได้รับอนุญาต FAA เร็วขึ้นผ่าน LAANC

การอนุมัติของ FAA สําหรับเครื่องบินไร้คนขับของตํารวจ ใกล้สนามบินตอนนี้เร็วขึ้น ผ่านการทํางาน LAANC ที่บูรณาการ

Versaterm ได้บูรณาการความสามารถในการอนุญาตพื้นที่อากาศของ Versaterm Aloft โดยตรงใน Versaterm DroneSenseการอนุญาตให้หน่วยงานความปลอดภัยสาธารณะขอและรับการอนุมัติความสามารถในการแจ้งและอนุญาตความสูงต่ํา (LAANC) โดยไม่ต้องเปลี่ยนการสมัครหรือประสานงานด้วยมือกับ FAAการบูรณาการนี้เกิดขึ้นหลังจาก Versaterm ซื้อ DroneSense ในเดือนกรกฎาคม 2025 และ Aloft ในเดือนกุมภาพันธ์ 2026.DroneSense ตอนนี้เป็นผู้ให้บริการบริการข้อมูลระดับรองของ LAANC ที่ได้รับการอนุมัติจาก FAAลูกค้า DroneSense ที่มีอยู่ จะได้รับความสามารถใหม่ของ LAANC ในส่วนของการสมัครสมาชิกปัจจุบันของพวกเขา โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ความ จริง สําคัญ เกี่ยว กับ การ เข้า มา อยู่ ใน ประเทศ

• กระบวนการทํางานที่บูรณาการ: การขออนุญาตและการอนุมัติ LAANC จัดโดยตรงภายใน DroneSense
• กระบวนการที่เชื่อมโยงกัน: การส่งข้อมูลด้วยคอมพิวเตอร์ (CAD) การดําเนินงานโดยเครื่องบินไร้คนขับ และการปฏิบัติตามขอบอากาศของ FAA ถูกนํามารวมกัน
• ความเร็วในการประมวลผล: การประมวลผลการอนุญาตในเวลาจริงใกล้เคียงกับการรายงานความเป็นมาแบบอัตโนมัติ
• ผลกระทบต่อค่าใช้จ่าย: ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสําหรับลูกค้า DroneSense ที่มีอยู่
• กรณีการใช้งาน: การค้นหาและช่วยเหลือ การตอบสนองทางกลยุทธ์ และโปรแกรม Drone as First Responder (DFR)

ความหมายสําหรับผู้ซื้อและผู้จําหน่าย B2B

นั่นหมายความว่าการใช้เครื่องบินไร้คนขับ เพื่อความปลอดภัยสาธารณะ จะมีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยการลดความขัดแย้งระหว่างการรับสายและการส่งเครื่องบินไร้คนขับมันสัญลักษณ์การจัดซื้อขายและการดําเนินงานในตํารวจที่เร่งรัด, การป้องกันไฟและการตอบสนองฉุกเฉิน, การขับเคลื่อนความต้องการของแบตเตอรี่ความน่าเชื่อถือสูง, การชาร์จเร็ว, และการจัดการรถยนต์และการสนับสนุนวงจรชีวิตเต็มเมื่อหน่วยงานปรับขนาดโปรแกรม DFR ระยะเวลาใช้งานของเรือและผลงานของแบตเตอรี่ที่คาดการณ์ได้ กลายเป็นความจําเป็นในการปฏิบัติงานหมายเหตุว่ากระบวนการทํางานการอนุญาตที่บูรณาการไม่ได้รับการรับรองการอนุมัติสําหรับทุกเที่ยวบิน; ผู้ประกอบการยังต้องตอบสนองความต้องการของ FAA และได้รับอนุญาตที่จําเป็น

สภาพตลาดและแหล่ง

LAANC ให้ช่องทางที่เรียบง่ายสําหรับผู้ประกอบการเครื่องบินไร้คนขับ เพื่อได้รับอนุญาตจาก FAA ในการบินในพื้นที่อากาศที่ควบคุมในความสูงที่อนุมัติมันมีความเกี่ยวข้องกับหน่วยงานความปลอดภัยสาธารณะที่ทํางานใกล้สนามบินสตีฟ ซูอาน ประธานบริหารเวอร์เซอร์แรม บอกว่าความพร้อมไม่ควรขึ้นอยู่กับว่านักบินสามารถใช้ระบบกี่ระบบอธิบายว่าการอนุญาตควรเป็นส่วนหนึ่งของการปล่อยเครื่องบินไร้คนขับแทนที่จะเป็นภารกิจอื่นที่นักบินต้องเสร็จก่อน.

อ่านรายงานเดิมที่ดรอนดีเจ.

หมายเหตุการแก้ไขของผู้จําหน่าย

แบตเตอรี่ที่น่าเชื่อถือและการชาร์จเร็ว แพคเกจที่กําหนดเองที่มีข้อมูลรอบชีวิต