การท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ ร่วมกับ CALSTART ได้เปิดตัวโครงการรถบรรทุกไฟฟ้า มูลค่า 45 ล้านดอลลาร์ โดยมีเป้าหมายเพื่อเร่งการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้าสำหรับรถบรรทุกขนส่งสินค้าภายในท่าเรือ โครงการริเริ่มนี้จะครอบคลุมการนำรถบรรทุกไฟฟ้าไปใช้งาน โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ การสนับสนุนการดำเนินงานของยานพาหนะ และการตรวจสอบเทคโนโลยีในหนึ่งในภูมิภาคท่าเรือที่คึกคักที่สุดในสหรัฐอเมริกา ข้อมูลนี้รายงานโดย Electrek เมื่อวันที่ 7 กันยายน 2569
ซึ่งหมายความว่าผู้ซื้อและซัพพลายเออร์ B2B ทั่วทั้งระบบนิเวศยานยนต์ไฟฟ้าสำหรับงานหนัก ควรเตรียมพร้อมสำหรับความต้องการจัดซื้อจัดจ้างที่สำคัญ โครงการสาธารณะขนาดใหญ่เช่นนี้มักจะขับเคลื่อนความต้องการซื้อรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนัก ระบบชาร์จเร็ว พื้นที่จัดเก็บสำรอง และซอฟต์แวร์บริหารจัดการยานพาหนะ ในขณะเดียวกัน ผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์จะสามารถเข้าถึงเงินทุนสนับสนุนการเปลี่ยนผ่านและโอกาสในการทดลองใช้ ซึ่งสามารถลดอุปสรรคในการลดการปล่อยคาร์บอนของยานพาหนะได้
สำหรับซัพพลายเออร์ โครงการนี้บ่งชี้ทิศทางที่ชัดเจนในข้อกำหนดการใช้ระบบไฟฟ้าในท่าเรือ ความต้องการเฉพาะของท่าเรือ ได้แก่ การชาร์จกำลังสูง แบตเตอรี่ที่ทนทานซึ่งสามารถทำงานได้หลายรอบ และเทคโนโลยีการเชื่อมต่อกับโครงข่ายไฟฟ้า ซัพพลายเออร์ควรติดตามการประกวดราคาและโอกาสในการเป็นพันธมิตรที่เกี่ยวข้องกับโครงการริเริ่มนี้ เนื่องจาก การท่าเรือนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ เป็นประตูการค้าระหว่างประเทศที่สำคัญ และเป็นตัวชี้วัดสำหรับหน่วยงานท่าเรืออื่นๆ
| องค์ประกอบโครงการ | ผลกระทบที่คาดหวัง |
|---|---|
| การนำรถบรรทุกไฟฟ้าไปใช้งาน | ความต้องการรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนักที่เพิ่มขึ้น |
| โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ | การเติบโตของการจัดซื้อระบบชาร์จเร็วและพื้นที่จัดเก็บสำรอง |
| การสนับสนุนการดำเนินงานของยานพาหนะ | การนำระบบบริหารจัดการยานพาหนะมาใช้ |
| การตรวจสอบเทคโนโลยี | การปรับปรุงข้อกำหนดสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าเฉพาะท่าเรือ |
แหล่งที่มา: Electrek, 7 กันยายน 2569 โครงการนี้แสดงถึงการลงทุนเชิงกลยุทธ์ในการลดการปล่อยคาร์บอนของท่าเรือ และคาดว่าจะส่งผลต่อโครงการที่คล้ายคลึงกันในท่าเรือหลักอื่นๆ ทั่วสหรัฐอเมริกา
โครงการใช้ระบบไฟฟ้าในท่าเรือต้องการแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนานและระบบชาร์จระดับเมกะวัตต์ การคัดเลือกเซลล์ตั้งแต่เนิ่นๆ และการออกแบบแพ็คแบบโมดูลาร์ สามารถทำให้ซัพพลายเออร์มีตำแหน่งที่ได้เปรียบในการประกวดราคาสำหรับยานพาหนะขนส่งสินค้าภายในท่าเรือ
