รีโวย์ บริษัทรถบรรทุกที่ตั้งอยู่ในซานฟรานซิสโก ได้รวบรวมเงิน 27 ล้านดอลลาร์ จากการก่อสร้างทุนในรอบ A ที่นําโดยสแตนดาร์ด แคปปิตอลและ Leap Venturesการลงทุนจะเร่งการพัฒนารถยนต์ลากลากไฮบริดรุ่นที่สองที่มีแบตเตอรี่ขนาดเล็ก โดยยังคงมีผลประโยชน์ในประหยัดน้ํามันที่คล้ายกัน
บริษัทเพิ่งทําการทดลองการทดลองแบบพิสูจน์แนวคิดเป็นเวลา 1 ปี กับ Ryder Systems และวางแผนที่จะจัดจําหน่าย 4 เครื่องเพิ่มเติมตามเส้นทาง 200 ไมล์ในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของแปซิฟิก ภายในปี 2026โดยมีอีกหลายสิบคนคาดว่าจะเปิดให้ใช้งานภายในปี 2027.
Revoy EV Concept รวมแบตเตอรี่และแกนขับเคลื่อนไฟฟ้าเข้ากับรถยนต์คู่ที่เข้ากันระหว่างรถยนต์เพลิงไดเซลแบบปกติและรถยนต์บรรทุกของมันระบบให้การช่วยเหลือไฟฟ้าสําหรับการเคลื่อนไหวหลักหน่วยเสริมสามารถติดตั้งหรือถอดออกในไม่กี่นาทีการให้การใช้พลังงานไฟฟ้าที่ยืดหยุ่น.
การพัฒนานี้ทําให้มีค่าใช้จ่ายที่ต่ํากว่า และมีความเสี่ยงต่ํากว่าในการเข้าสู่การใช้ไฟฟ้า เมื่อเทียบกับการซื้อแทรกเตอร์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ใหม่ สําหรับบริษัทโลจิสติกส์
อย่างไรก็ตาม ผู้ซื้อ B2B ต้องพิจารณาโทษน้ําหนัก หน่วย Revoy น้ําหนักประมาณ 22,000 ปอนด์ ซึ่งลดความจุของบริษัทอ้างว่า 2/3 ของภาระสามารถรองรับน้ําหนักเพิ่มเติมนี้โดยเฉพาะการขนส่งสินค้าที่มีมูลค่าสูงที่ลดออกก่อนการชั่งน้ําหนัก การทุ่มเทนี้ต้องมีการวิเคราะห์อย่างละเอียดเกี่ยวกับความต้องการของภาระที่มีประโยชน์เฉพาะเส้นทาง
ผลการสนับสนุนและผลการทดลองแสดงถึงความมั่นใจที่เพิ่มขึ้นในทางแก้ไขการปรับปรุงแบบไฮบริดเป็นขั้นตอนระหว่างไปสู่การใช้ไฟฟ้าเต็มจํานวนของเรือด้วยการอนุมัติจาก NHTSA ในปี 2023, Revoy ได้รับตําแหน่งในการนําเสนอทางเลือกที่ใช้ได้สําหรับรถบรรทุกที่ต้องการการลดการปล่อยก๊าซและประหยัดน้ํามันโดยทันที โดยไม่ต้องมีปัญหาด้านโครงสร้างพื้นฐานของรถไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่
รถยนต์ไฮบริดของเรวอย เป็นโจทย์ที่พิเศษของการบูรณาการแบตเตอรี่ เราให้ความเชี่ยวชาญในการออกแบบระบบแบตเตอรี่ที่แข็งแกร่งและเปลี่ยนเร็ว สําหรับการใช้งานพลังงานเสริมดังกล่าวเครื่องมือออนไลน์ของเรา (https)://tool.liion-batt.com) สามารถช่วยผู้ประกอบการรถยนต์และ OEMs ในการระบุรูปแบบแบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานสูงที่เหมาะสมกับวงจรการทํางานแบบไฮบริดที่ต้องการนี้ โดยสนับสนุนการสร้างต้นแบบและการทดสอบอย่างรวดเร็ว
