บอร์ดคณะกรรมการท่าเรือท่าเรือซานดิเอโก ได้รับการรับรองรายงานผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม (EIR) และอนุญาตการอนุญาตการพัฒนาชายฝั่ง (CDP) สําหรับสถานที่ Skycharger ในวันที่ 4 มิ.ย.สถานที่ขนาด 8 ไร่ ใกล้เทอร์มินัลเรือเมืองแห่งชาติการอนุมัตินี้เปิดไฟเขียวอย่างเป็นทางการ สําหรับโครงการแห่งแรกในสายพันธุ์ของมัน ที่รวมการผลิตพลังงานแสงอาทิตย์ การเก็บพลังงานแบตเตอรี่ และการชาร์จระดับเมกะวัตต์สําหรับรถบรรทุกไฟฟ้า
โครงการ Skycharger ที่เสนอจะประกอบด้วยท่าชาร์จ 70 แห่งที่มีระดับผลิตที่แตกต่างกัน เพื่อรองรับการชาร์จในโอกาสและการชาร์จกลางคืนสําหรับกองทัพรถบรรทุกท้องถิ่นพลังงานไฟฟ้าจะนํามาให้โดย San Diego Gas & Electric (SDG&E)แผ่นพลังแสงอาทิตย์ขนาด 719 กิโลวัตต์ ที่สนับสนุนโดยระบบเก็บพลังงานแบตเตอรี่ 1.9 เมกะวัตต์ / 7.8 เมกะวัตต์ / ชม.
สําหรับบริษัทโลจิสติกส์ ผู้ประกอบการท่าเรือ และเจ้าของเรือพาณิชย์ โครงการนี้เป็นสัญญาณเป็นก้าวสําคัญไปสู่การใช้ไฟฟ้าในเรือที่คุ้มค่าและสามารถปรับขนาดได้การบูรณาการของพลังแสงอาทิตย์และการเก็บเก็บของในสถานที่ ลดความขึ้นอยู่กับไฟฟ้าในเครือในช่วงอัตราสูงสุด, ซึ่งอาจลดต้นทุนการครอบครองทั้งหมด (TCO) สําหรับเรือไฟฟ้า
นอกจากนี้ Skycharger's 'Trucking as a Service' (TaaS) model – which includes a 90-day 'try before you buy' ultra-short-term lease and a five-year path to ownership – lowers the financial barrier for fleet managersแนวทางนี้ทําให้ผู้ประกอบการสามารถใช้รถบรรทุกปลอดการปล่อยก๊าซ (ZETs) โดยไม่ต้องลงทุนทุนในเบื้องต้นที่ใหญ่ โดยแก้ปัญหาการปรับเปลี่ยนไปสู่การขนส่งหนักที่สะอาด
คณะกรรมการท่าเรือเน้นบทบาทของโครงการในการปรับปรุงคุณภาพอากาศและสุขภาพสาธารณะ"โครงการนี้เป็นการลงทุนในสาธารณสุขของชุมชนของเรา และในอนาคตเราต้องการสร้าง" กรรมการ GilAnthony Ungab, M.D. ใบกําหนดเวลาที่ไม่ผูกพันกับ Skycharger ตอนนี้มีการเจรจาต่อรองเช่า
โครงการนี้เน้นความต้องการของระบบแบตเตอรี่ขนาดใหญ่และทนทานสําหรับการขนส่งหนัก ความเชี่ยวชาญของเราในการแก้ไขแบตเตอรี่รูปแบบใหญ่สนับสนุนการชุดไฟฟ้าการออกแบบตามความต้องการการใช้งานที่น่าเชื่อถือ
