ที่การประชุมกัมป์แนนในลาสเวกัส เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม 2026 อดีตประธานาธิบดีดอนลด์ ทรัมป์อ้างว่าพวกเขาเป็นโรค และยืนยันต่อสัญญาของเขา ที่จะยกเลิกการสั่งซื้อ EV ของรัฐบาลถ้าเขาได้รับการเลือกใหม่การพูดดังกล่าวเกิดขึ้นในขณะที่อุตสาหกรรมรถยนต์ของสหรัฐอเมริกา เดินทางไปสู่การใช้ไฟฟ้า โดยมีการลงทุนหลายพันล้านในด้านการผลิตแบตเตอรี่และเครือข่ายชาร์จสาธารณะ.
คําพูดทางการเมืองจากบุคคลสําคัญของพรรค มีน้ําหนักที่สัมผัสได้ในตลาดนั่นหมายความว่าผู้มีส่วนร่วมในธุรกิจ B2B จากผู้ผลิตเซลล์แบตเตอรี่ไปยังผู้พัฒนาพื้นฐานการชาร์จซึ่งสามารถชะลอการตัดสินใจในการจัดซื้อจัดจ้าง สับสนการจัดสรรทุน และเพิ่มต้นทุนในการจัดการความเสี่ยงในโครงการที่เน้นในสหรัฐอเมริกาขณะที่แรงผลักดันทางเศรษฐกิจและเทคโนโลยีในระยะยาวสําหรับการไฟฟ้า, การปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงาน และเป้าหมายการปล่อยก๊าซระดับโลก) พลิกติกจะทําให้ความต้องการในระยะสั้นลดลง และชะลอความเร็วของแรงจูงใจทางกฎหมาย เช่น การอนุมัติภาษีและเงินสนับสนุนโครงสร้างพื้นฐาน
ตามนักวิเคราะห์ในอุตสาหกรรม ตลาด EV ของสหรัฐอเมริกาเติบโต 18% เมื่อเทียบกับปีก่อนในไตรมาสที่ 2 ปี 2026 แต่การเติบโตอาจช้าลงถึง 10-12% ในปี 2027 หากความไม่แน่นอนของนโยบายยังคงการสํารวจล่าสุดโดยสมาคมการขนส่งการปล่อยก๊าซ (ZETA) พบว่า 62% ของผู้บริหารห่วงโซ่อุปกรณ์กล่าวถึงความเสี่ยงทางการเมืองเป็นความกังวลอันดับแรกสามสําหรับการดําเนินงานของสหรัฐอเมริกาจาก 41% ในปี 2025
ในเวลาเขียนข่าวนี้ การบริหารของไบเดนยังไม่ได้แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับคํากล่าวของทรัมป์ แต่กระทรวงพลังงานยังคงจ่ายเงินพื้นฐานการชาร์จที่ได้รับการจัดสรรมาก่อนกลุ่มอุตสาหกรรมเรียกร้องให้มี, กรอบสองพรรคเพื่อรักษาความสามารถในการแข่งขันของสหรัฐฯ ต่อจีนและยุโรปในการแข่งขัน EV ทั่วโลก
การเปลี่ยนแปลงนโยบายเพิ่มความต้องการต่อโซ่การจําหน่ายที่เคลื่อนไหว เราให้บริการแบบยืดหยุ่น และแก้ไขแบตเตอรี่ที่กําหนดเองสําหรับการใช้งาน Drone / UAV ลดความเสี่ยงผ่านการปรับปรุงอย่างรวดเร็วและการผลิตชุดเล็กเครื่องมือ: https://tool.liion-batt.com
