บริษัททอนลี่เฮฟวี่อินดัสทรี ร่วมกับบริษัทฮิน่าแบตเตอรี่ ได้ผลิตรถบรรทุกไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่โซเดียมไอออนครั้งแรกในโลก ที่เหมืองหินปูนทองชาน ซานยู ในประเทศจีนรุ่น K120E, พร้อมกับแบตเตอรี่สาย "Haixing" ขนาด 676 kWh เข้าสู่การใช้งานทางการค้า
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ไอนโซเดียมมีข้อดีที่สําคัญสําหรับการใช้งานในอุตสาหกรรมมันให้ทางเลือกที่คุ้มค่ากับลิเดียมไอออน โดยการใช้แหล่งทรัพยากรโซเดียมที่มากมายและราคาถูกแบตเตอรี่รองรับการชาร์จที่รวดเร็วมาก (0-100% ในนาที) และมีอายุการใช้งานมากกว่า 8,000 จังหวะ, ลดค่าใช้จ่ายรวมในการครอบครองสําหรับการดําเนินงานการทําเหมืองแร่อย่างน่าทึ่ง.
การใช้งานครั้งนี้ตอบโจทย์อย่างตรงไปตรงมา กับโจทย์สําคัญในภาคการเหมืองแร่และการก่อสร้าง แบตเตอรี่ไฮซิงแสดงความมั่นคงทางความร้อนการเพิ่มความปลอดภัยต่อไฟ เมื่อเทียบกับลิตยูไอออนซึ่งเป็นสิ่งสําคัญมากสําหรับการดําเนินงานในภาคเหนือของจีน ที่อุณหภูมิสามารถลดลงถึง -20 °Cสภาพที่บกพร่องเครื่องยนต์ดีเซลอย่างหนัก และลดประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิตியம்ไอออน.
นั่นหมายความว่าสําหรับผู้ซื้อ B2B ในด้านการขุดหาแหล่งทรัพยากรและการก่อสร้างหนัก เทคโนโลยีโซเดียม-ไอออนเป็นเส้นทางที่เหมาะสมสําหรับการลดคาร์บอน โดยไม่ต้องมีความเสี่ยงในโซ่อุปกรณ์ทางภูมิศาสตร์ที่เกี่ยวข้องกับลิเดียมผลงานที่ดีกว่าในภูมิอากาศเย็น รับประกันความน่าเชื่อถือในการใช้งาน, ลดเวลาหยุดทํางานและปรับปรุงความปลอดภัยของแรงงานโดยการกําจัดการปล่อยออกของดีเซลและเสียงเสียงเช่นการจัดส่ง 800 หน่วยของ Tonly ไปยังซินเจียง, ยังเน้นการเปลี่ยนแปลงไปสู่การดําเนินงานการทําเหมืองแร่ที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น และในทุกสภาพอากาศ
การนําเทคโนโลยีโซเดียม-ไอออนไปใช้ในอุปกรณ์หนัก เป็นสัญญาณของการหลากหลายในสารเคมีแบตเตอรี่ สําหรับผู้พัฒนาเครื่องบินไร้คนขับ และรถยนต์พิเศษนั่นหมายความว่ามีตัวเลือกเพิ่มขึ้นในการสมดุลค่าใช้จ่ายและผลงานเราให้ความเชี่ยวชาญในการประเมินสารเคมีที่กําลังเกิดขึ้นมา เช่น โซเดียมไอออนและซัลติกเซลด์สเตท สําหรับกรณีการใช้เฉพาะเจาะจงช่วยลูกค้าในการเดินหน้าในภูมิทัศน์ที่เปลี่ยนแปลง เพื่อหาคําตอบพลังงานที่เหมาะสมและมีประหยัดที่สุด.
