สนามบินซูริคเปิดใช้งานรถรับส่งอัตโนมัติ L4 โดยไม่มีผู้ควบคุม

สนามบินซูริค เปิดให้บริการรถรับส่ง L4 ที่ไม่มีคนขับ

สนามบินซูริคได้ใช้รถยนต์ชั้น 4 และใช้มันโดยไม่ต้องมีมนุษย์ติดตามบนเครื่องการเฉลิมพระเกียรติทางธุรกิจที่สําคัญสําหรับการเคลื่อนไหวโดยไม่มีคนขับรถในศูนย์ขนส่งใหญ่ของยุโรปการใช้งานนี้ครอบคลุมการขนส่งบนพื้นที่สนามบิน และแสดงให้เห็นว่าการดําเนินการที่อิสระโดยสิ้นเชิงโดยไม่ต้องดูแล สามารถตอบสนองความต้องการความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือของสภาพแวดล้อมการบินที่มีการจราจรสูง.

ความ จริง สําคัญ ที่ อยู่ หลัง การ ลง ท่า

• รถขนส่งทํางานในระดับ SAE 4 ซึ่งหมายความว่ามันจัดการกับงานขับขี่ทั้งหมด ภายในเขตปฏิบัติการที่กําหนดไว้ โดยไม่ต้องมีคนเข้าร่วม
• ไม่มีการตรวจสอบความปลอดภัยที่อยู่บนเครื่อง เป็นครั้งแรกสําหรับประเภทนี้ของบริการการเคลื่อนไหวสนามบิน
• โครงการนี้เกี่ยวข้องกับเจ้าหน้าที่การขนส่งทางบกสนามบิน ผู้ให้บริการเทคโนโลยียานพาหนะ และหน่วยงานกํากับการควบคุมของสวิตเซอร์แลนด์
• สตั๊กเทคโนโลยีประกอบด้วย การผสมผสานเซนเซอร์ ระบบเรดอนเดนท์ การติดตามทางไกล และแพลตฟอร์มการจัดการยานยนต์
• การดําเนินการพึ่งพาเส้นทางคงและสภาพที่คาดการณ์ได้ ซึ่งทําให้การอนุมัติตามกฎหมายและการรับรองความปลอดภัยง่ายขึ้น

ความหมายสําหรับผู้ซื้อและผู้จําหน่าย B2B

นั่นหมายความว่า การขับรถแบบอิสระในสภาพแวดล้อมที่ปิดหรือครึ่งปิด ตอนนี้เป็นไปได้ทางการค้า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในที่ซึ่งความต้องการความปลอดภัยสูงและสภาพการทํางานสามารถคาดเดาได้สําหรับลูกค้า B2B ในการดําเนินการสนามบิน, โลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมกรณี Zurich ให้รุ่นเบอร์แรนซ์ที่สามารถจําลองได้ สําหรับการใช้การเคลื่อนไหวโดยไม่มีคนขับโดยไม่ต้องมีค่าใช้จ่ายของผู้ติดตามมนุษย์บนเครื่อง.

สําหรับอุตสาหกรรม Drone และแบตเตอรี่ ระบบแบตเตอรี่ของรถขนส่งและความหลากหลายด้านความปลอดภัย เป็นความจําเป็นสําคัญสําหรับการดําเนินการที่ต่อเนื่องของสนามบินผู้จัดจําหน่ายที่สามารถตอบโจทย์คําสั่งนี้ สามารถวางตัวเองให้กับความต้องการที่เพิ่มขึ้นเมื่อยุโรปเปิดกฎหมายการขับขี่ที่อิสระลงอย่างช้า ๆ และการดําเนินงานในโลกจริงขยายตัว

ผลลัพธ์ของกฎหมายและโซ่จําหน่าย

กรอบกฎหมายของสวิตเซอร์แลนด์ทําให้การใช้งานนี้สามารถเปลี่ยนจากการทดลองไปสู่การใช้งานทางพาณิชย์ซึ่งอาจขับเคลื่อนความต้องการสําหรับเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้องกับโซ่จําหน่าย, แบตเตอรี่ แพ็ค, โครงสร้างการชาร์จ, และโปรแกรมจัดการยานพาหนะ ผู้ซื้อ B2B ควรติดตามการขยายพื้นที่การดําเนินงานที่ได้รับการอนุมัติและการพัฒนาความต้องการองค์ประกอบ

หมายเหตุการแก้ไขของผู้จําหน่าย

รถขนส่งสนามบินอิสระต้องการแบตเตอรี่ที่มีความน่าเชื่อถือสูง และกลยุทธ์การชาร์จรวดเร็ว การออกแบบแบตเตอรี่ที่กําหนดเองในชุดเล็ก ๆ สามารถลดวงจรการพัฒนาสําหรับโครงการการเคลื่อนไหวขนาดเล็กดังกล่าวเครื่องมือเลือกออนไลน์ช่วยให้เซลล์ตรงกับพารามิเตอร์โครงการได้อย่างรวดเร็ว.