BYD นำการแข่งขันแบตเตอรี่โซลิดสเตต รถยนต์ไฟฟ้าคันแรกคาดเปิดตัวปี 2027

BYD เตรียมพร้อมเป็นผู้นำในการผลิตแบตเตอรี่โซลิดสเตต

BYD กำลังถูกกล่าวถึงว่าเป็นผู้นำในการแข่งขันระดับโลกเพื่อนำแบตเตอรี่โซลิดสเตตเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก โดยรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกที่ใช้เทคโนโลยีใหม่นี้คาดว่าจะเปิดตัวประมาณปี 2027 การบูรณาการในแนวดิ่งของบริษัทในด้านวัสดุ เซลล์ โมดูล และแพลตฟอร์มยานยนต์ ถูกยกให้เป็นข้อได้เปรียบด้านวิศวกรรมและการควบคุมต้นทุนที่เด็ดขาดในการผลักดันแบตเตอรี่โซลิดสเตตจากความก้าวหน้าในห้องปฏิบัติการไปสู่การผลิตที่ขยายขนาดได้

คุณค่าหลักของแบตเตอรี่โซลิดสเตตอยู่ที่ความหนาแน่นพลังงานที่สูงขึ้นและความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น หากสามารถขยายขนาดได้สำเร็จ เทคโนโลยีนี้จะสามารถเพิ่มระยะทางการขับขี่ของรถยนต์ไฟฟ้าได้อย่างมากและลดความเสี่ยงจากการเกิดความร้อนสูงเกินไป ขณะเดียวกันก็ขยายไปสู่การใช้งานที่อ่อนไหวต่อน้ำหนักและความปลอดภัย เช่น เครื่องบิน eVTOL และโดรน

ข้อเท็จจริงสำคัญเบื้องหลังไทม์ไลน์แบตเตอรี่โซลิดสเตตของ BYD

• BYD ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้บุกเบิกในการแข่งขันแบตเตอรี่โซลิดสเตต โดยมีเป้าหมายรถยนต์ไฟฟ้าโซลิดสเตตคันแรกประมาณปี 2027
• การบูรณาการในแนวดิ่งในด้านวัสดุ เซลล์ โมดูล และแพลตฟอร์มยานยนต์ สนับสนุนการขยายขนาดที่เร็วขึ้นและการควบคุมต้นทุนที่เข้มงวดขึ้น
• เคมีโซลิดสเตตให้สัญญาถึงความหนาแน่นพลังงานที่สูงขึ้นและความเสี่ยงจากความร้อนสูงเกินไปที่ต่ำลง เมื่อเทียบกับเซลล์ลิเธียมไอออนแบบดั้งเดิม
• การใช้งานที่เป็นไปได้ขยายไปไกลกว่ารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับผู้บริโภค ไปสู่แพลตฟอร์ม eVTOL และโดรนที่น้ำหนักและความปลอดภัยมีความสำคัญอย่างยิ่ง

ความหมายสำหรับผู้ซื้อ B2B และพันธมิตรในห่วงโซ่อุปทาน

นี่หมายความว่าลูกค้า B2B และทีมจัดซื้อควรติดตามเส้นทางเทคนิคโซลิดสเตตของ BYD อย่างใกล้ชิด ไม่ว่าจะเป็นซัลไฟด์ ออกไซด์ หรือโพลีเมอร์ เนื่องจากเคมีที่เลือกจะกำหนดการจัดหาวัสดุ อุปกรณ์การผลิต และลักษณะประสิทธิภาพของเซลล์ ไทม์ไลน์การผลิตจำนวนมากและแผนกำลังการผลิตจะกำหนดว่าเซลล์โซลิดสเตตจะมีความคุ้มค่าในเชิงพาณิชย์ในระดับใด ในขณะที่เส้นโค้งการลดต้นทุนจะตัดสินว่าเทคโนโลยีนี้จะสามารถแข่งขันกับโซลูชันลิเธียมไอออนที่สมบูรณ์ได้อย่างรวดเร็วเพียงใด

คำถามที่ยังเปิดอยู่และมีความสำคัญคือ BYD จะจัดหาเซลล์โซลิดสเตตภายนอกหรือไม่ หรือจะสงวนไว้สำหรับรถยนต์ของตนเอง หาก BYD บรรลุการผลิตจำนวนมากก่อน ก็อาจจะปรับเปลี่ยนการแข่งขันแบตเตอรี่กำลังการผลิตทั่วโลกและห่วงโซ่อุปทานวัสดุต้นน้ำ โดยกดดันคู่แข่งให้เร่งแผนงานของตนเองและเปลี่ยนแปลงอำนาจต่อรองในอุตสาหกรรม

หมายเหตุโซลูชันของผู้จำหน่าย

การขยายขนาดโซลิดสเตตจะมีอิทธิพลต่อตัวเลือกแบตเตอรี่โดรนและแบตเตอรี่พิเศษในอนาคต การเลือกเซลล์ตั้งแต่เนิ่นๆ การจับคู่ BMS และการสร้างต้นแบบแบบแบทช์ขนาดเล็กที่ยืดหยุ่นช่วยให้ทีมเตรียมพร้อมสำหรับเคมีที่มีความหนาแน่นสูงขึ้น ดู https://tool.liion-batt.com