สํานักงานรักษาความปลอดภัยทางถนนแห่งชาติ (NHTSA) ได้ขยายการสืบสวนเกี่ยวกับรถยนต์ของเจเนอรัล มอเตอร์ส เพิ่มขึ้นถึง 1.1 ล้านเครื่อง รวมถึงรุ่นไฟฟ้าสําคัญโซนด์, ย้ายไปวิเคราะห์วิศวกรรม, ศูนย์กลางการสูญเสียของความช่วยเหลือเบรคในรถที่มีระบบ eBoost ของ GM.
เปิดให้บริการในเดือนเมษายน 2026 หลังมีการร้องเรียนเกี่ยวกับคาดิแลค ไลริค 2023สํานักงานสืบสวนความบกพร่อง (ODI) ได้ปรับปรุงการดําเนินการหลังจากได้รับรายงานเพิ่มเติมเกี่ยวกับความบกพร่องของระบบช่วยเบรกทันทีจีเอ็มเอล เผยว่ามีปัญหากับรถ เพราะมีรอยหักกระบอก
ขนาดที่ขยายไปยังรถยนต์ปีรุ่น 2023-2026 ได้แก่ แคดิลลาค ลีริค, เซเลสติก, โอปติก; เชฟโรเล็ต โคลราโด, เบลเซอร์ EV, อีควิโนคซ์ EV, ทราเวอร์ส; GMC แคนยอน, อาคาเดีย; บิวิก เอ็นคลาฟ,จินตนาการ; และ Cruise Origin นอกจากนี้ Honda Prologue และ Acura ZDX ที่ใช้ระบบ eBoost ของ GM ยังเป็นส่วนหนึ่งของการวิเคราะห์วิศวกรรม
ตามรายงานของ ODI ความบกพร่องนี้ถูกเชื่อมโยงกับเหตุการณ์ 745 ครั้ง ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุหรือไฟไหม้ 22 ครั้ง โดยมี 5 ครั้งที่ทําให้มีผู้บาดเจ็บการสืบสวนดังกล่าว เป็นการตรวจสอบทางกฎหมายที่สําคัญสําหรับ GM, ส่งผลกระทบอย่างมากต่อชื่อเสียงของแบรนด์และตําแหน่งในตลาด, โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันผลักดันไปข้างหน้ากับยุทธศาสตร์รถไฟฟ้า
นั่นหมายความว่าผู้จําหน่ายรถยนต์และพันธมิตร B2B ควรคาดหวังการเสริมสร้างมาตรฐานความปลอดภัยและโปรโตคอลการปฏิบัติตามทั่วอุตสาหกรรมความสนใจในระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่สําคัญทําให้เห็นถึงความซับซ้อนและความต้องการกฎหมายที่เพิ่มมากขึ้นที่วางไว้บนสถาปัตยกรรมยานยนต์ที่ทันสมัยโดยเฉพาะสําหรับรถไฟฟ้า
การสืบสวนดังกล่าวเน้นถึงความสําคัญสําคัญของความปลอดภัยและความสอดคล้องของระบบแบตเตอรี่สําหรับ OEMsการทดสอบอย่างเข้มงวดและการตรวจสอบพารามิเตอร์เป็นสิ่งจําเป็นการแก้ไขแบตเตอรี่ที่กําหนดเองของเราเน้นความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือ โดยนําเสนอทางเลือกที่รองรับข้อมูลผ่านเครื่องมือออนไลน์ของเราที่
