เรนจ์โรเวอร์ ได้เปิดเผยรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ เรนจ์โรเวอร์ จีที เป็นการแยกตัวอย่างสําคัญจาก SUV แบบดั้งเดิม,เป็นรถยนต์ Grand Tourer ที่มีล่างและออกแบบแบบ Fastback ทําให้มันเป็นรุ่นที่ 5 และมีความทันสมัยทางเทคโนโลยีมากที่สุดของแบรนด์
Range Rover GT ถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม EMA ใหม่ของ JLR และจะเปิดตัวในตอนแรกเป็นรถไฟฟ้าแบตเตอรี่ (BEV) โดยมีตัวเลือกแบบไฮบริดเต็มที่ตามมารถมีภายในแบบขั้นต่ํา ด้วยจอดิจิตอลกลางขนาดใหญ่และจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอจอโดยเน้น "ความบริสุทธิ์ ความละเอียด และความทันสมัยที่เงียบสงบ" ตามที่ผู้อํานวยการผู้จัดการ มาร์ติน ลิมเบิร์ต
การเปลี่ยนแปลงทางกลยุทธ์นี้แสดงถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้น สําหรับแบตเตอรี่ที่มีประสิทธิภาพสูง ที่รองรับมาตรฐานของรถยนต์หรูในด้านความสามารถในการใช้งาน ความปลอดภัย และการชาร์จเร็วขณะที่รถยนต์ Range Rover Electric SUV ใช้พลังงาน 118 kWh ไปถึง 373 ไมล์, GT คาดว่าจะใช้แบตเตอรี่ 100 kWh ซึ่งสามารถเปิดให้บริการได้ใกล้ 500 ไมล์ เนื่องจากการออกแบบทางอากาศ
สําหรับผู้ซื้อและผู้จําหน่าย B2B ในภาครถยนต์ การพัฒนานี้เน้นความจําเป็นในการแก้ไขแบตเตอรี่ที่มีความหนาแน่นสูง The move also highlights the importance of flexible manufacturing and rapid prototyping to support niche model development and meet the specific power and safety requirements of emerging luxury EV platforms.
การผลิต Range Rover GT มีกําหนดที่จะเริ่มในครึ่งแรกของปี 2027 ที่โรงงาน Halewood ของ JLR ในสหราชอาณาจักร โดยราคาเริ่มต้นที่ประมาณ 90 ดอลลาร์สหรัฐ000 และระยะทาง EPA อย่างน้อย 300 ไมล์.
แพลตฟอร์มรถยนต์หรูที่กําลังพัฒนาต้องการการแก้ไขแบตเตอรี่ที่กําหนดเองที่มีความหนาแน่นพลังงานสูงและมีความน่าเชื่อถือเครื่องมือออนไลน์ที่ https://tool.liion-batt.com ช่วยในการประเมินเซลล์ที่เข้ากันได้ สําหรับความต้องการพลังงานและความปลอดภัยเฉพาะเจาะจง
