ซันวู้ด้าได้เข้าร่วมการแข่งขันชาร์จแบบฟลัชอย่างเป็นทางการ โดยประกาศแบตเตอรี่เซลล์ที่สามารถชาร์จจาก 10% ถึง 97% ของสภาพชาร์จ (SOC) ในเวลาเพียง 9 นาทีการพัฒนานี้ทําให้บริษัทติดกับผู้ผลิตเซลล์ชั้นนําอื่นๆ ที่กําลังแข่งขันเพื่อพาณิชย์เทคโนโลยีชาร์จไฟฟ้าที่รวดเร็ว, เครื่องบินไร้คนขับ และระบบเก็บพลังงาน
ความก้าวหน้านี้เกี่ยวข้องกับการผสมผสานของวัสดุที่มีอัตราการทํางานสูง สถาปัตยกรรมอิเล็กตรอดที่ทันสมัยการเลือกด้านวิศวกรรมเหล่านี้มีความสําคัญในการบริหารการผลิตความร้อน และป้องกันการเคลือบลิเดียม ระหว่างการชาร์จอย่างรวดเร็วซึ่งอาจทําให้อายุของจักรยานเสื่อมลง และเสี่ยงความปลอดภัย
สําหรับลูกค้า B2B การผลิตเซลล์ชาร์จเร็วเป็นจํานวนมาก จะส่งผลกระทบต่อเกณฑ์การจัดซื้อในหลายสาขาและผู้บูรณาการเก็บพลังงาน จะต้องประเมินใหม่ความสามารถของผู้จําหน่าย ไม่เพียงแค่ความหนาแน่นของพลังงานและค่าใช้จ่ายต่อ kWh แต่ยังในอัตราการชาร์จอายุการใช้งานในระดับสูง และการยับยั้งความร้อน
ประกาศของ Sunwoda ตามมาตามการอ้างอิงคล้ายกันจาก CATL, BYD และผู้ผลิตเซลล์หลักอื่น ๆ ทั้งหมดที่เป้าหมายเวลาชาร์จต่ํากว่า 15 นาทีสําหรับการใช้งาน EV หลัก ๆตามรายงานจาก Electrekการแข่งขันกําลังรุนแรง เมื่อผู้ผลิตรถยนต์พยายามที่จะแตกต่างของข้อเสนอของพวกเขาและแก้ไขความกังวลของผู้บริโภค
| เมทริก | ซันวู้ด้าอ้าง |
|---|---|
| ระยะสภาพการชาร์จ | 10% ถึง 97% |
| เวลาชาร์จ | 9 นาที |
| เทคโนโลยีหลัก | วัสดุที่มีอัตราการทํางานสูง สถาปัตยกรรมอิเล็กตรอยต์ |
สําหรับผู้ซื้อ B2B ความหมายเชิงปฏิบัติการคือ การเลือกผู้จําหน่ายจะขึ้นอยู่กับผลงานการชาร์จเร็วที่พิสูจน์ในสภาพแวดล้อมจริง ไม่เพียงแค่มาตรฐานห้องปฏิบัติการนั่นหมายความว่าต้องขอรับรองจากฝ่ายที่สาม, การเข้าใจเส้นโค้งความเสื่อม และการประเมินความเหมาะสมกับพื้นฐานการชาร์จที่มีอยู่
เมื่อประเมินผู้จัดจําหน่ายแบตเตอรี่ชาร์จไฟฟ้ากระพริบ ผู้ซื้อ B2B ควรให้ความสําคัญกับข้อมูลระยะชีวิตของวงจรที่โปร่งใส รายละเอียดการจัดการความร้อน และการสนับสนุนการบูรณาการสําหรับระบบชาร์จพลังงานสูงขอเซลล์ตัวอย่างสําหรับการทดสอบเฉพาะการใช้งาน และตรวจสอบความสอดคล้องกับมาตรฐานความปลอดภัยที่เกี่ยวข้อง เช่น UL 2580 หรือ IEC 62660.
