Uvision และ Wayland Autonomy ได้ประกาศความร่วมมือเพื่อขยายสถาปัตยกรรม Sensor-to-Effect โดยใช้ระบบ ISR ทางอากาศ ความร่วมมือนี้มีเป้าหมายเพื่อลดระยะเวลาตั้งแต่การตรวจจับด้วยเซ็นเซอร์ไปจนถึงการตัดสินใจในการโจมตี ซึ่งจะช่วยปรับปรุงการตอบสนองแบบเรียลไทม์ของระบบไร้คนขับในสภาพแวดล้อมสนามรบที่ซับซ้อน
แนวคิด Sensor-to-Effect มุ่งเน้นไปที่การบีบอัดเวลาตั้งแต่การระบุเป้าหมายไปจนถึงการดำเนินการตามข้อมูลนั้น ด้วยการรวมระบบข่าวกรอง การเฝ้าระวัง และการลาดตระเวน (ISR) ทางอากาศเข้ากับห่วงโซ่นี้ให้แน่นแฟ้นยิ่งขึ้น ความร่วมมือนี้จึงมุ่งเป้าไปที่การตัดสินใจโจมตีที่รวดเร็วและมีข้อมูลมากขึ้น
สิ่งนี้หมายถึงข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับระบบประมวลผลบนเครื่อง, การเชื่อมโยงข้อมูล, การรวมเซ็นเซอร์ และระบบพลังงาน เมื่อวงจร Sensor-to-Effect ถูกบีบอัด ระบบย่อยแต่ละระบบจะต้องทำงานด้วยความหน่วงเวลาที่ต่ำลงและความน่าเชื่อถือที่มากขึ้น เนื่องจากความล่าช้าหรือความล้มเหลวในจุดใดจุดหนึ่งจะทำให้วงจรโดยรวมเสื่อมลง
ซัพพลายเออร์ควรมุ่งเน้นไปที่เพย์โหลดแบบโมดูลาร์, การประมวลผลที่ขอบ (edge computing) และการจัดการพลังงานที่มีประสิทธิภาพสำหรับแพลตฟอร์ม ISR ไร้คนขับ ความร่วมมือนี้ยังบ่งชี้ถึงความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับโซลูชันที่ทำงานร่วมกันได้และมีสถาปัตยกรรมแบบเปิดที่สามารถรวมเข้ากับเซ็นเซอร์และแพลตฟอร์มต่างๆ ได้
| ระบบย่อย | ตัวขับเคลื่อนข้อกำหนด |
|---|---|
| การประมวลผลบนเครื่อง | ความหน่วงเวลาที่ต่ำลงสำหรับวงจรการตัดสินใจที่เร็วขึ้น |
| การเชื่อมโยงข้อมูล | การส่งข้อมูล ISR ที่เชื่อถือได้ |
| การรวมเซ็นเซอร์ | ข้อมูลเป้าหมายที่ถูกต้องและทันเวลา |
| ระบบพลังงาน | พลังงานที่มีประสิทธิภาพและน้ำหนักเบาสำหรับเพย์โหลด ISR |
อ่านเพิ่มเติมที่ แหล่งที่มาดั้งเดิม.
แพลตฟอร์ม ISR ทางอากาศต้องการพลังงานที่มีประสิทธิภาพและน้ำหนักเบาพร้อมเอาต์พุตที่เสถียรสำหรับเซ็นเซอร์และการประมวลผลที่ขอบ การออกแบบแบตเตอรี่แบบกำหนดเองและการจับคู่พารามิเตอร์ที่รวดเร็วสามารถช่วยให้ผู้รวมระบบปรับ SWaP ให้เหมาะสมและลดวงจรการพัฒนาได้
